Itajaí entra no radar dos YIELD HUNTERS

02 de dezembro de 2025

Itajaí entrou definitivamente no radar dos YIELD HUNTERS, investidores focados em renda com imóveis, impulsionados por três fatores decisivos: crescimento populacional acelerado, economia diversificada e escassez de unidades disponíveis para locação. A cidade saltou para 264.054 habitantes no Censo 2022, alta de 44% em 10 anos — uma das maiores do Sul do Brasil — pressionando a oferta de moradia e mantendo aluguéis e valores de venda em elevação. No índice FipeZap, Itajaí acumula 9,78% de valorização em 12 meses e 7,65% só em 2025, com preço médio de R$ 12.712/m², desempenho superior ao índice nacional.


Corretores relatam demanda aquecida e até “fila de espera” por unidades bem localizadas, o que reforça o ciclo positivo para quem busca renda passiva imobiliária. Enquanto a média nacional de rental yield (renda com locação) está em torno de 6% ao ano, Itajaí frequentemente opera acima disso, somando valorização do ativo + aluguel recorrente + vacância baixa — equação que atrai o investidor que busca retorno sólido e previsível.


Para especialistas, Itajaí “fecha a conta”: demografia ascendente, base econômica sólida (porto, comércio exterior, serviços e turismo náutico), fluxo migratório contínuo, sistema de infraestrutura em expansão e mercado de aluguel estruturalmente apertado. É a combinação que sustenta retorno hoje e valorização futura — o cenário ideal para o investidor que caça rendimento.


*Fonte : JBTV


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Novo acesso da Praia Brava a Br 101

17 de outubro de 2025

 

 Nova ligação entre a Praia Brava e a BR-101 em Itajaí:


Contexto e motivação

  • A via atual de acesso da Praia Brava ao restante da cidade e à rodovia BR-101 é pela Avenida Osvaldo Reis, que costuma sofrer congestionamentos, especialmente em horários de pico e temporadas turísticas.
  • O objetivo do novo acesso é desafogar o trânsito local, facilitar o deslocamento entre a Praia Brava e a BR-101 / centro de Itajaí, e estimular valorização urbana na região costeira 
  • É uma iniciativa da Prefeitura de Itajaí em parceria com o Instituto Mais Itajaí.  

Projeto: características e escopo

Aqui estão os principais detalhes divulgados até agora:

Item

Detalhe conhecido

Trajeto / extensão

Aproximadamente 5 km de via que ligará a região da Arena do Barra (bairro Canhanduba) até a Avenida Osvaldo Reis, próximo à Rua Carlos Drummond de Andrade, na Praia Brava. 

Início / terminais

Um extremo no trecho da BR-101 próximo à Arena do Barra, no bairro Canhanduba; o outro na Praia Brava, na Avenida Osvaldo Reis.  

Número de faixas / capacidade

Está prevista uma via com três faixas em cada sentido (seis faixas no total)  

Infraestruturas complementares previstas

Calçadas acessíveis, ciclovia, iluminação em LED, drenagem pluvial, paisagismo, obras de pontes e viadutos conforme necessário.  

Projeto executivo / estudos técnicos

Contratada a empresa Prosul para fazer o estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA) e os projetos de pavimentação, geometrias, drenagem etc.  

Prazo dos estudos

180 dias para a entrega dos estudos técnicos.  

Investimento estimado / custos

Para a elaboração do projeto, o valor estimado é de R$ 2,5 milhões

Responsabilidades / execução

O Instituto Mais Itajaí vai custear e doar o projeto executivo ao município, e a Prefeitura ficará responsável pela licitação e execução da obra.  

Definição de traçado final

O traçado exato ainda será definido depois dos estudos, com alternativas a serem avaliadas com critérios técnicos, econômicos e ambientais, e participação de proprietários das áreas envolvidas.  


Situação atual

  • ordem de serviço para os estudos técnicos foi assinada recentemente (meados de outubro de 2025).  
  • Ainda não há previsão de início de obras – primeiro vêm os estudos técnicos, depois o projeto executivo, depois a licitação e só então a construção. 
  • O traçado definitivo ainda não está aprovado, pois depende da conclusão dos estudos e das decisões quanto às alternativas.  

Impactos esperados

  • Redução do fluxo de veículos sobre a Avenida Osvaldo Reis, aliviando congestionamentos locais.  
  • Diminuição do tempo de deslocamento entre a Praia Brava e a BR-101 / centro de Itajaí.  
  • Valorização imobiliária na área da Praia Brava, já reconhecida como uma das regiões mais valorizadas de Itajaí. 

Fonte:NSC e Diarinho

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Túnel entre Itajaí e Navegantes ganha visibilidade internacional.

23 de setembro de 2025

Um dos projetos de infraestrutura mais ambiciosos do Brasil está prestes a sair do papel: o túnel submerso que ligará as cidades de Itajaí e Navegantes, no litoral norte de Santa Catarina. Com previsão de início das obras em 2026 e conclusão até 2031, a estrutura será a primeira do tipo no país e promete transformar a mobilidade urbana e logística da região.

O túnel terá 548 metros de extensão e 29 metros de profundidade, atravessando o leito do Rio Itajaí-Açu. A escolha por uma passagem subaquática, em vez de uma ponte, se deu por razões técnicas: a necessidade de permitir a navegação de grandes embarcações e as restrições impostas pela proximidade do Aeroporto de Navegantes inviabilizaram uma ponte com altura suficiente.

O projeto integra o Promobis (Plano de Mobilidade Integrada e Sustentável da Foz do Rio Itajaí), que abrange 11 municípios da região e prevê também corredores de ônibus elétricos, ciclovias e passagens para pedestres. O investimento estimado é de R$ 1 bilhão, podendo dobrar com obras complementares. O financiamento virá de parcerias público-privadas e recursos do Banco Mundial.

Além de reduzir o tempo de deslocamento entre as duas cidades — atualmente feito por balsas, com longas filas e atrasos —, o túnel deve impulsionar o turismo, facilitar o transporte de cargas e atrair novos investimentos para o setor imobiliário e de serviços. Itajaí abriga um dos portos mais movimentados do país, enquanto Navegantes cresce como polo industrial e turístico.

A obra contará com tecnologia de ponta, incluindo sistemas de ventilação, iluminação e monitoramento, além de rotas de evacuação em caso de emergência. A sustentabilidade também é prioridade: o projeto busca reduzir a emissão de poluentes ao incentivar o uso de transporte coletivo e meios não motorizados.

A expectativa é que o túnel se torne um marco da engenharia nacional e um símbolo de integração regional. Para os moradores, representa mais do que uma obra: é a promessa de uma nova era de mobilidade, conectividade e desenvolvimento.

Fonte:Radio Super Fm 99,9

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