Itajaí entra de vez no mapa da transição energética global. A multinacional catarinense WEG anunciou a construção de uma nova fábrica de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) no município, consolidando a cidade como um dos polos estratégicos do setor no Brasil.

O investimento conta com financiamento de R$ 280 milhões do BNDES, dentro do programa Mais Inovação, e marca um passo decisivo da empresa na corrida por soluções ligadas à descarbonização e à modernização do sistema elétrico nacional. A nova planta será a mais moderna do país nesse segmento.

Com conclusão prevista para o segundo semestre de 2027, a fábrica terá capacidade produtiva de até 2 GWh por ano, o equivalente a cerca de 400 sistemas de grande porte, usados para armazenar energia e garantir mais estabilidade às redes elétricas, especialmente com o avanço da energia solar e eólica. A unidade terá alto nível de automação, robôs móveis e linhas inteligentes de montagem.

Além do impacto tecnológico, o projeto também movimenta a economia local. A expectativa é de geração de cerca de 90 empregos diretos, além de toda a cadeia de serviços e fornecedores que orbita um investimento desse porte. O complexo ainda contará com laboratório próprio para testes, desenvolvimento de novos produtos e simulação de condições reais de operação do sistema elétrico.

Na prática, as baterias BESS são consideradas peças-chave para evitar apagões, reduzir oscilações na rede e permitir que a energia gerada em horários de menor consumo seja usada nos momentos de pico. É um passo importante para garantir segurança energética em um cenário cada vez mais dependente de fontes renováveis.

Fonte:JBTV

Itajaí entrou definitivamente no radar dos YIELD HUNTERS, investidores focados em renda com imóveis, impulsionados por três fatores decisivos: crescimento populacional acelerado, economia diversificada e escassez de unidades disponíveis para locação. A cidade saltou para 264.054 habitantes no Censo 2022, alta de 44% em 10 anos — uma das maiores do Sul do Brasil — pressionando a oferta de moradia e mantendo aluguéis e valores de venda em elevação. No índice FipeZap, Itajaí acumula 9,78% de valorização em 12 meses e 7,65% só em 2025, com preço médio de R$ 12.712/m², desempenho superior ao índice nacional.

Corretores relatam demanda aquecida e até “fila de espera” por unidades bem localizadas, o que reforça o ciclo positivo para quem busca renda passiva imobiliária. Enquanto a média nacional de rental yield (renda com locação) está em torno de 6% ao ano, Itajaí frequentemente opera acima disso, somando valorização do ativo + aluguel recorrente + vacância baixa — equação que atrai o investidor que busca retorno sólido e previsível.

Para especialistas, Itajaí “fecha a conta”: demografia ascendente, base econômica sólida (porto, comércio exterior, serviços e turismo náutico), fluxo migratório contínuo, sistema de infraestrutura em expansão e mercado de aluguel estruturalmente apertado. É a combinação que sustenta retorno hoje e valorização futura — o cenário ideal para o investidor que caça rendimento.

*Fonte : JBTV

#fabianoculler #fabianocullercorretordeimoveis #itajai

#investimentoitajai #investimento #portodeitajai

#melhorcidadedeitajai #imoveis #itajaiapartamento

#praiabrava #praiabravaitajai

 Nova ligação entre a Praia Brava e a BR-101 em Itajaí:

Contexto e motivação

• A via atual de acesso da Praia Brava ao restante da cidade e à rodovia BR-101 é pela Avenida Osvaldo Reis, que costuma sofrer congestionamentos, especialmente em horários de pico e temporadas turísticas.
• O objetivo do novo acesso é desafogar o trânsito local, facilitar o deslocamento entre a Praia Brava e a BR-101 / centro de Itajaí, e estimular valorização urbana na região costeira 
• É uma iniciativa da Prefeitura de Itajaí em parceria com o Instituto Mais Itajaí.  

Projeto: características e escopo

Aqui estão os principais detalhes divulgados até agora:

Situação atual

• A ordem de serviço para os estudos técnicos foi assinada recentemente (meados de outubro de 2025).  
• Ainda não há previsão de início de obras – primeiro vêm os estudos técnicos, depois o projeto executivo, depois a licitação e só então a construção. 
• O traçado definitivo ainda não está aprovado, pois depende da conclusão dos estudos e das decisões quanto às alternativas.  

Impactos esperados

• Redução do fluxo de veículos sobre a Avenida Osvaldo Reis, aliviando congestionamentos locais.  
• Diminuição do tempo de deslocamento entre a Praia Brava e a BR-101 / centro de Itajaí.  
• Valorização imobiliária na área da Praia Brava, já reconhecida como uma das regiões mais valorizadas de Itajaí. 

Fonte:NSC e Diarinho